du 6 novembre qu’une souscription est ouverte afin de venir en aide à cette institution. Il n’est pas surprenant que son nom se retrouve en tête de liste dans l’acte reconnaissant juridiquement la

aujourd’hui son nom). De plus, dans un revirement sensationnel de son opposition première aux suggestions de lord Durham sur le fédéralisme, Haliburton devint en 1862 membre du premier conseil de la British

privées qui prirent le nom d’académies. C’étaient des écoles organisées par certains artistes dans leur propre maison ; il était très facile de s’y faire admettre. Plusieurs villes, dont Florence

poste en janvier 1833, date à laquelle il assuma la direction d’York Factory, il ne fut officiellement nommé à la tête du district de ce même nom qu’en 1835

métier. Le 27 juillet 1836, Harris fit l’acquisition, dans la petite communauté connue sous le nom de The Bend (Moncton), à l’endroit où la rivière Petitcodiac fait un coude, d’environ 11

Pope* écrivit dans une notice nécrologique : « Le nom de ce gentleman décédé a été sur toutes les lèvres des habitants de l’île pendant deux générations. Il leur était plus familier

l’année, Head avait succédé à son père comme 8e baronnet du nom – il sera le dernier. En 1840, Head fut promu commissaire adjoint de

. Ils donnèrent le nom de Todmorden à l’endroit où était située leur entreprise, dans le secteur qui comptait également les meuneries des familles Skinner et Eastwood et qui fut appelé « Don Mills

Hilton donna le nom de Henry à deux de ses fils qui moururent en bas âge ; un autre fut appelé James Henry.) En 1820, John Hilton possédait sa propre entreprise. Trois ans plus tard, il s’associa à

étaient accusés « d’injustice, de cruauté et de rapacité ». L’auteur, Thomas Gardner, de Fredericton, ne mentionnait toutefois pas de noms. Comme cet article avait été publié à une époque de

Whelan au cours d’une réunion publique et contre sa nomination « inopportune » comme juge de paix. Bien que le gouverneur eût décidé de ne pas biffer le nom de Whelan de la liste des

sa ville ainsi qu’à sa province d’adoption. Parce qu’il s’était principalement consacré à l’European and North American, on lui fit l’insigne honneur de donner son nom, en 1868, à une locomotive

nom pour celui de Toronto. Quoiqu’il fût un tory (il assuma la présidence de la British Constitutional Society, l’aile politique des tories durant la période de 1836 à 1838), il préconisait le suffrage

d’accéder facilement à leurs propriétés mais Jones, au nom de la société, hésitait à consentir cette dépense dans une zone presque entièrement vendue. En 1840, il fallut créer une commission provinciale

KAHGEGAGAHBOWH (Kahkakakahbowh, Kakikekapo) (connu sous le nom de George Copway), missionnaire méthodiste, écrivain

grande influence dans cette entreprise à mesure qu’il put trouver des capitaux destinés à son expansion et, à partir de 1844, il en prit la direction sous le nom de Thomas Kay & Company. Il importa des

d’approvisionnement des troupes. En homme d’affaires avisé, il fit des placements en immeubles dans la ville d’York et il acheta et revendit des fermes dans le comté du même nom

jamais avec ses oncles dont plusieurs étaient de gros propriétaires à leur propre compte. C’est ainsi que le nom de la famille, attaché à bien des bateaux de Yarmouth, n’indique pas l’existence d’une

 1860, date à laquelle McClure en devint propriétaire. Pour la Victoria Gazette, dont le premier numéro sortit le 5 décembre 1859, King s’appropria le nom du premier journal de la ville

Lower Cove, Saint-Jean, Nouveau-Brunswick, décédé le 21 novembre 1867 à Halifax, Nouvelle-Écosse. Le nom de George King est mentionné