persécution inqualifiable, sans nom, des éminents services de ces nombreuses corporations religieuses dont le zèle, la piété [...] sont au-dessus de tout éloge

Temiskaming and Northern Ontario Railway et du chemin de fer national transcontinental. (Un canton du nord portait déjà son nom depuis 1905.) Comme la

exécuter des contrats plus importants pour le chemin de fer du Pacifique : sur la section A, régie par le gouvernement, puis, avec un associé du nom de John Donald McLennan, sur le tronçon Port Arthur

Casavant Frères, fabriqué d’après ses spécifications, serait inauguré dans cette église. En 1887, Contant enseignait au couvent des Sœurs des Saints-Noms de Jésus et de Marie à Hochelaga (Montréal

collaboration avec Lord et sous le nom d’Aultsville Stock Farm, Lord, Cook and Son, il fit venir plus de 100 bovins de cette race. Bon nombre de ces bêtes furent immédiatement mises en vente et présentées à

fédéral l’autorisation de prolonger ce chemin de fer jusqu’à Nelson (la section canadienne de ce prolongement porterait le nom de Nelson and Fort Sheppard Railway). Il termina ces travaux dès la fin de 1893

Plamondon. Couture est aussi professeur à l’académie des Sœurs des Saints-Noms de Jésus et de Marie (1881–1882 et 1899–1901), à la High School for Girls de Montréal (1885–1914), au pensionnat Villa

bonnes grâces de la société historique, car son nom figure souvent dans les procès-verbaux. D’ailleurs, il en fut secrétaire d’administration de 1888 à 1902 et y présenta des communications

prononçait le nom en le déformant à l’américaine, et qui adopta ainsi le prénom Louis, accomplissait, à la Suffolk Manufacturing Company, le travail de deux hommes, empilant à lui seul des caisses de coton de

déménagement à Montréal, mais, un an plus tard, sur un nouvel emplacement et sans Victor Côté, ils étaient de nouveau en affaires sous le nom de Louis Côté et Frère. On ignore si Jean-Baptiste Bourgeois

l’avant par Barnard au début des années 1870, et c’est en 1872 qu’avec celui-ci a été lancé le mouvement des conférences, aussi désignées à l’époque sous le nom de causeries agricoles ; le relais sera

Montréal. Délégué en 1899 à la réunion du Congrès des métiers et du travail du Canada, il propose même une résolution visant à exclure les assemblées « parce qu’elles n’exist[ent] que de nom et qu’elles

leur chemin de fer dans les Prairies – soit près d’un million d’acres. En tant qu’agence de la société ferroviaire, la Saskatchewan Valley and Manitoba Land Company (tel était son nouveau nom

ne soit victime d’attaques personnelles aux Communes ; au cours de la campagne électorale de 1891, pendant qu’il était sur les tribunes, des chahuteurs lui crièrent le nom d’Adeline Chisholm

l’entreprise et lui donnèrent le nom de Dawson Brothers. Au fil des 29 années suivantes, ils agrandirent leur champ d’activités en agissant aussi comme éditeurs, relieurs et agents de presse. Ils ouvrirent une

industrielle, avant d’être annexée en 1918. L’avenue Desjardins, qui traverse l’ancien domaine Mathieu, rappelle depuis cette époque le nom de ce grand promoteur. Desjardins fit en outre l’acquisition d’une

, Desjardins obtient les noms de nombreux coopérateurs français, belges, italiens et suisses, tous dirigeants de banques populaires ou de caisses rurales, avec lesquels il entre en contact. Pendant plusieurs

amérindiens et d’hommes renvoyés du génie royal, il terminerait ce prolongement en quelques mois à un coût de 74 000 $. Connu sous le nom de piste Dewdney, ce chemin demeurerait durant plusieurs

nom de Bruno et prononça ses premiers vœux en 1893. Avant même la fin de cette année-là, ses supérieurs, impressionnés par ses dons intellectuels et son engagement spirituel, l’envoyèrent au collège

Canada et des États-Unis au nom du supérieur général, le père Étienne Gonnet. À cette occasion, il note l’état de santé déplorable des viateurs canadiens : « Presque tous meurent jeunes